Sıkça Sorulan Sorular

Klasik bir servis sözleşmesi size araç ve sabit hat satar. Biz rotaları çalışanlarınızın gerçekten oturduğu yerlere göre planlıyor, ekibiniz değiştikçe güncelliyoruz; boş koltuklara değil, kullandığınız kapasiteye ödeme yapıyorsunuz.

Yaklaşık 30 servis kullanıcısından 5.000’in üzerinde çalışanı olan lokasyonlara kadar. 30 kişinin altında rakamlar genellikle sizin lehinize çıkmıyor; bunu sözleşmeden sonra değil, ilk görüşmede söylüyoruz.

Evet. Çok vardiyalı tesisler işimizin büyük bir bölümünü oluşturuyor. Her vardiyanın kendi rota planı ve kalkış saatleri oluyor; ertesi güne ait değişiklikler bir önceki akşam yapılabiliyor.

Olmaz. Lokasyonlar ayrı ayrı planlanır ama tek bir yerden yönetilir; İK veya idari ekibiniz bütün hatları, araçları ve yolcuları tek hesap üzerinden görür.

Sözleşmeden itibaren genellikle iki ila dört hafta: ev adreslerini topluyoruz, rotaları kuruyoruz, bir hafta pilot yapıyoruz ve tam geçişten önce planı düzeltiyoruz.

Durağını, biniş saatini ve aracının canlı konumunu uygulamada görüyor, araca binerken check-in yapıyor. Basılı listeye de sürücüyü aramaya da gerek kalmıyor.

Bilgiyi uygulamadan güncelliyor, rota bir sonraki optimizasyon döngüsünde yeniden planlanıyor. Kimsenin tablo dosyası açmasına gerek yok.

Gerçekten ihtiyaç duyduğunuz yolcu ve hat sayısına göre aylık bir ücret. Araç yatırımı yok, sefer başına sürpriz kalem yok. Demoda önünüze net bir sayı koyuyoruz.

Ev adresleri yalnızca rota planlamak için kullanılır, ilgili bölgedeki sunucularda saklanır ve üçüncü taraflarla paylaşılmaz. Kurulumun bir parçası olarak veri işleme sözleşmesi imzalıyoruz.

Yirmi dakika sürüyor. Gerçek vardiyalarınızdan birini alıyor, o vardiyanın ihtiyaç duyacağı rotaları çıkarıyor ve aylık maliyeti bugün ödediğiniz tutarın yanına koyuyoruz. Sunum yok.